西安橋梁隔震支座價格-西安橋梁隔震橡膠支座批發(fā)
2022-06-02 來自: 陜西固華抗震科技有限公司 瀏覽次數(shù):769
西安橋梁隔震支座價格-西安橋梁隔震橡膠支座批發(fā)
陜西固華抗震科技有限公司創(chuàng)立于2020-07-23,是以生產(chǎn)銷售隔震支座為主的可靠化公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。陜西固華產(chǎn)品的推陳出新,為廣大的所需企業(yè)或廠家提供了優(yōu)異產(chǎn)品的選擇,憑借著可靠的團隊,精良的技術(shù)裝備,使陜西固華在安全防護消防行業(yè)中成就地位。
大量的老舊建筑已進入超設(shè)計年限使用,需要進行維修、加固或拆除、對老舊建筑物進行加固,是實行“低碳經(jīng)濟”的重要舉措。傳統(tǒng)的建筑抗震加固方法會給原結(jié)構(gòu)在外觀及功能上造成較大的影響,而且被加固構(gòu)件受力機理復(fù)雜,在增加結(jié)構(gòu)剛度的同時也增加了地震作用。
隔震加固是一種全新的抗震加固思路,即將傳統(tǒng)抗震加固方法所采用的“硬抗”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败浛埂?。老舊建筑采用隔震加固,可以減少上部結(jié)構(gòu)的地震能量輸入,將原來由建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件塑形變形吸收地震能量,轉(zhuǎn)變?yōu)橛筛粽饘痈綦x和吸收地震能量。該技術(shù)在國外已有許多應(yīng)用,目前,國內(nèi)只是對一些高烈度區(qū)的中小學(xué)教學(xué)樓和宿舍進行隔震加固改造。
減震支座常規(guī)的安裝步驟常規(guī)的安裝步驟
① 墩臺預(yù)處理(1)墩臺表面鑿毛,露出粗骨料,呈堅固不規(guī)則表面。(2)支座預(yù)留孔處理,預(yù)留孔深度和直徑大于支座套筒或底柱的預(yù)埋長度和直徑,一般直徑和深度均大于60mm,并清除預(yù)留孔中的雜物。(3)確定支座設(shè)計位置中心線。②支座就位(1)底板上劃出中心線,并與墩臺支座設(shè)計中心線對齊。(2)調(diào)整支座水平。③灌漿(1)支模,進行重力灌漿。(2)待砂漿硬化后拆除模板。④橋梁部分施工(1)梁底預(yù)埋鋼板安裝:梁底預(yù)埋鋼板中心線與支座頂板中心線對齊,梁底預(yù)埋鋼板與支座頂板之間不能有間隙。(2)地腳螺栓安裝:將地腳螺栓穿入頂板地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi),梁底預(yù)埋鋼板中心線與支座頂板中心線對齊,在保證梁底預(yù)埋鋼板與支座頂板之間沒間隙的情況下,把底柱與梁底預(yù)埋鋼板焊接在一起。(3)支梁體模板:梁體模板安裝完成后進行混凝土的澆筑及養(yǎng)護。⑤待梁體混凝土達到設(shè)計強度后拆除支座臨時連接在支座安裝過程中,支座就位是關(guān)鍵工序之一,耗時,如控制不好還較容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。
橋梁支座在使用年限中應(yīng)定期進行養(yǎng)護,這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能保證支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座的每次在檢修加固前都進行養(yǎng)護檢查工作,這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時也保證了橋梁的正常使用。
下面給大家簡單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹:
(1)墊層橋梁支座的油氈是否有老化斷裂情況;
(2)鋼板滑動橋梁支座和弧形橋梁支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象;
(3)擺柱橋梁支座是否各部件位置正確,受力是否均勻;
(4)滑動盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動現(xiàn)象;
(5)橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生;
(6)活動橋梁支座是否靈活,實際位移是否正確;
還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水,如果這樣長期不管會讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕,從而無法保證橋梁支座的正常使用。
陜西固華精益求精、捍衛(wèi)產(chǎn)品的品質(zhì),讓隔震支座綻放光輝,公司產(chǎn)品會在雙方協(xié)商的時間進行發(fā)貨,保證交貨及時。在保證質(zhì)量和交期的同時在價格也爭取了很大優(yōu)勢,客戶可以在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的方式進行付款。陜西固華公司憑借多年嚴(yán)格的規(guī)范化,在狠抓市場的同時,注重隔震支座質(zhì)量的檢驗,不遺余力地保障產(chǎn)品的各項性能指標(biāo)達到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
隔震橡膠支座特點和應(yīng)用范圍1、具有足夠的豎向剛度和豎向承載力。2、隔震效果明顯、穩(wěn)定。具有足夠小的水平剛度,保證建筑物基本周期延長至2-3秒或3秒以上。3、具有恰當(dāng)?shù)淖枘岜?,能有效地吸收地震能量,減少上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。4、具有穩(wěn)定的彈性復(fù)位功能,能在多次地震中自動瞬時復(fù)位。5、構(gòu)造簡單,安裝檢測修復(fù)方便。6、具有足夠的耐久性,產(chǎn)品正常使用壽命為60年。7、充分的工程應(yīng)用經(jīng)驗并成功地經(jīng)受了真實地震的考驗。8、具有耐反復(fù)荷載、耐疲勞、耐老化等特性。
橋梁伸縮縫破損的原因
1、橋梁伸縮縫設(shè)計不周。設(shè)計時梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
2、伸縮縫裝置自身存在問題。伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足,在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。
4、施工不科學(xué)合理。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
5、連續(xù)縫設(shè)置不夠。為了減少伸縮縫,現(xiàn)在大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,目前連續(xù)縫的設(shè)置不夠,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。由以上可以看出,引起橋梁伸縮縫破損的原因很多,一旦發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫有破損現(xiàn)象,要及時查明破損原因,以進行修補,或者找維修隊伍來進行修補,因為橋梁伸縮縫裝置的破損,不僅造成行車顛簸、噪聲擾人,而且更加嚴(yán)重的會危及橋梁安全。
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